Հետևել Հղումներ
Արհեստների հետքերի հղումները արտադրվում են OEM-ի ստանդարտի համաձայն:Crafts-ի բոլոր ուղիների հղումները կեղծված են հատուկ պողպատից 35MnB:Համեմատելով 40MnB կամ 40Mn այլ ուղիների կապերի հետ, մեր ուղու կապերը ավելի լավն են ամրության և հղկող դիմադրության մեջ:
Մեքենաների մշակման գործընթացները ուղու բոլոր հանգույցների արտադրության բնականոն գործընթացն են, ներառյալ մակերեսը մանրացնելը, պտուտակով անցքը հորատելը, պտուտակի մակերեսը հարթեցնելը, մեքենայի քորոցը հատուկ չափի համար:Բացի նյութական գործոնից, ջերմային բուժումը նաև հիմնական գործընթացն է՝ ապահովելու ուղու կապի որակը:Crafts-ը պահանջում է 2 ջերմային մշակման գործընթաց յուրաքանչյուր ուղու հղման համար. նախ՝ ջերմային մաքրում – ամբողջ կապի կարծրացում HRB 270° - 297°;երկրորդ, միջին հաճախականության կարծրացում – երթուղու միացումներ մակերեսային ջերմային մշակում HRC52° - 56°, խորությունը մինչև 6 մմ:
Ջերմային մշակման երկու պրոցեսներից հետո մեր ուղու կապերը դառնում են ավելի կոշտ և դիմացկուն, ինչը ձեզ բերում է ավելի երկար ծառայության ժամկետ և ավելի ծախսարդյունավետ:
Հետևի կապերը կոչվում են նաև ուղու շղթաներ, սովորաբար, ուղու ափսեի վրա կա 4 միացման անցք և կենտրոնում ևս 2 մաքրման անցք:Մաքրող անցքերը կարող են ինքնաբերաբար մաքրել հողը թիթեղից:Երկու հարևան ափսեներն ունեն շարվող մաս։Որպեսզի քարերի կտորները խրված չլինեն միջև և վնաս չպատճառեն, կարող են օգտագործվել եռանկյունաձև թիթեղներ, եթե էքսկավատորը աշխատում է խոնավ գետնի վրա, քանի որ եռանկյունաձևը կարող է սեղմել փափուկ գետինը և մեծացնել կրող հզորությունը:Ունենալով ընտրության լայն տեսականի, արհեստագործական ուղիների հղումները կիրառելի են սողուն տիպի էքսկավատորների և բուլդոզերների հատուկ մոդելների համար՝ 6տ-ից մինչև 100տ:Դրանք լայնորեն կիրառվում են ամենահայտնի ապրանքանիշերի էքսկավատորներում և բուլդոզերներում, ինչպիսիք են Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco և Hyundai և այլն:
