Crafts ռելսային կապիչները արտադրվում են OEM ստանդարտներին համապատասխան: Բոլոր Crafts ռելսային կապիչները կռած են 35MnB հատուկ պողպատից: Համեմատած 40MnB կամ 40Mn-ից պատրաստված այլ ռելսային կապիչների հետ, մեր ռելսային կապիչները ավելի լավն են ամրության և հղկող դիմադրության առումով:
Մեքենաշինական գործընթացները բոլոր ռելսային միացումների համար բնականոն արտադրական գործընթաց են, ներառյալ մակերեսի հղկումը, պտուտակի անցքի հորատումը, պտուտակի մակերեսի հարթեցումը, մեքենայի քորոցի անցքի որոշակի չափի մշակումը: Բացի նյութական գործոնից, ջերմային մշակումը նույնպես ռելսային միացումների որակը ապահովելու հիմնական գործընթացն է: Crafts-ը յուրաքանչյուր ռելսային միացման համար անցնում է 2 ջերմային մշակման գործընթաց. առաջինը՝ ջերմային մշակում՝ ամբողջ միացման կարծրացում HRB 270° - 297°, երկրորդը՝ միջին հաճախականության կարծրացում՝ ռելսային միացումների մակերեսի ջերմային մշակում HRC52° - 56°, մինչև 6 մմ խորությամբ:
Երկու ջերմային մշակման գործընթացներից հետո մեր ռելսային կապերը դառնում են շատ ավելի ամուր և դիմացկուն, ինչը ձեզ ավելի երկար ծառայության ժամկետ է ապահովում և ավելի մատչելի է։
Ռելսային կապերը կոչվում են նաև ռելսային շղթաներ, սովորաբար ռելսային թիթեղի վրա կա 4 միացման անցք և կենտրոնում՝ ևս 2 մաքրման անցք։ Մաքրող անցքերը կարող են ավտոմատ կերպով մաքրել թիթեղի հողը։ Երկու հարևան թիթեղներն ունեն դարսվող մաս։ Քարե կտորների միջև խրվելուց և վնաս պատճառելուց խուսափելու համար, եթե էքսկավատորը աշխատում է թաց գետնի վրա, կարող են օգտագործվել եռանկյունաձև ռելսային թիթեղներ, քանի որ եռանկյունաձևը կարող է սեղմել փափուկ գետնի վրա և մեծացնել կրողունակությունը։ Լայն ընտրության հնարավորություն ունենալով՝ արհեստական ռելսային կապերը կիրառելի են 6-ից մինչև 100 տոննա քաշ ունեցող թրթուրավոր տիպի էքսկավատորների և բուլդոզերների հատուկ մոդելների համար։ Դրանք լայնորեն կիրառվում են ամենահայտնի ապրանքանիշերի էքսկավատորներում և բուլդոզերներում, ինչպիսիք են Caterpillar-ը, Komatsu-ն, Hitachi-ն, Kobelco-ն և Hyundai-ն և այլն։